车内空间不错 储物能力一般
福瑞迪的前排乘坐空间一般，虽然在高度和宽度上没有局促感，但是也没有更多的优势。座椅的包裹性还不错，但是支撑力不足，这在跑场地的时候感受非常明显。而且同样比较遗憾的是，顶配车型也不具备电动调节座椅的功能。
而后排空间得益于2650mm的轴距，福瑞迪腿部的空间还是非常令人满意的，后门开启角度也比较大，上下车连200多斤体重，182厘米身高的编辑也感到比较自如。至于头部，因为没有明显的压抑感，所以也就没有特别的关注。
由于试驾活动的时间非常有限，而本次又是以体验福瑞迪的驾控为主，所以在储物方面并没有做太深入的体验，等新车到店或者我们拿到试驾车后，再为各位网友做详细的品鉴。不过一些简单的体会还是可以汇报一下。福瑞迪的后备箱空间不小，开口比较大位置也不是很高，搬沉重物品可以省些力气。
车内并没有发现很有创意的储物空间，车门储物格内可以放矿泉水，扶手箱里可以放手机和钱包，并且比较深。手套箱深度也不错，女士背的小一些的皮包可以放在那里。后排座椅提供中央扶手，并且扶手上还提供了两个杯架。整体的储物空间设计比较中庸，算不上很别出心裁。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
352025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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